二月汽车行业热点资讯

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1月国内汽车召回超64.5万辆 高田“问题气囊”卷土重来占比近五成

根据国家质检总局官网公布的召回公告统计整理，今年1月份，有关汽车召回的公告共有24次，涉及24家汽车企业42种车型，召回总量645,771辆，召回数量环比上月的486,136辆增加32.84%。新年第一个月，高田问题气囊召回卷土重来，涉及到天津一汽丰田、奇瑞捷豹路虎、捷豹路虎（中国）、特斯拉、丰田（中国）5个品牌9种车型共召回280,105辆，占召回总量的43.38%。

从汽车召回涉及问题所在总成来看，1月召回数量排名前三位的依次为：高田气囊问题召回，共计5次，涉及车辆28万辆；制动踏板问题召回，共计1次，涉及车辆14.7万辆；燃油泵问题召回，共计1次，涉及车辆8.9万辆。

天津一汽丰田以186,790辆的召回数量成为1月份召回最多的品牌，占到召回总量的28.93%。主要涉及到卡罗拉、花冠EX等2种车型。主要召回原因是由于副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出伤及车内人员。

02

发改委：国内成品油价格按机制上调

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年2月14日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均提高50元。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

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车企推出“汽车下乡” 购车最高可享两万余元补贴

国家发改委等部门发布促进汽车消费的政策后，已有车企表示响应政策，自主推出购车补贴方案，厂家补贴甚至超过两万元。

近日，国家发改委等10部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，多措并举促进汽车消费被放在了这一新政的首要位置。《方案》中制定了六大措施促进汽车消费，并将推进老旧汽车报废更新，对报废国三及以下排放标准汽车并购买新车的车主给予适当补贴；而为促进农村汽车更新换代，将对农村居民报废三轮车，购买3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车给予适当补贴。

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商务部：2018年我国城镇每百户汽车拥有量提升至40辆 汽车消费需求仍有较大空间

商务部召开2018年商务工作及运行情况新闻发布会，会上发布相关数据显示，虽然2018年新车销售增速回落2.8%，但新车消费总量2800多万辆，仍列全球第一。此外，城镇每百户汽车拥有量从2013年的21.5辆提升到40辆，与发达国家相比，我国城镇市场汽车消费需求还有很大提升空间。

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长城汽车新项目落户平湖，投资110亿

为了增扩自身布局，长城汽车近来投资动作频频。2月23日，长城汽车官方宣布长城控股集团与平湖市政府签约，共计投资110亿元，计划在国家级平湖经济技术开发区建设基地型项目。而就在3天前的2月20日，长城控股集团刚刚与泰州市人民政府签署了80亿元的项目合作协议。

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大众与微软合作，在全球提供网联汽车服务

2月27日，大众汽车表示，已与微软在云计算方面达成合作协议，以在全球范围内提供网联汽车服务。

通过云平台将车辆接入微软的远程计算机处理器，大众可以为其客户提供个性化的车载流媒体服务，并为停车、充电等提供建议。大众表示，将把汽车云技术作为其新车和服务数据业务的核心，为定于2020年上市的新款I.D.系列电动车提供数据服务。

此外大众还称，将把汽车云技术的使用范围扩展到中国和美国，此前该项技术主要是为欧洲市场研发的。大众表示，微软Azure 云平台及其云计算、浏览器、人工智能以及物联网功能将继续构成不断增长的数字生态系统的基础。

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2019年1月前十家SUV生产企业销量排名

据中国汽车工业协会统计分析，2019年1月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、吉利控股、长安汽车、上汽大众、东风有限（本部）、上汽通用、上汽通用五菱、一汽大众、东风本田和奇瑞汽车。与上月相比，吉利控股、长安汽车和上汽通用销量呈较快增长，其他企业呈不同程度下降，上汽大众和奇瑞汽车降幅更为明显。1月，上述十家企业共销售49.48万辆，占SUV销售总量的56.30%。

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中欧汽车企业致力于更加紧密的合作

2019年2月15日-在布鲁塞尔当地时间2月15日召开的峰会上，中国及欧盟主要汽车制造商协会代表-中国汽车工业协会（CAAM）与欧洲汽车工业协会（ACEA）签署合作协议，承诺未来加强合作。